“目前，燒結、焦爐、自備燃煤電廠等煙氣脫硫脫硝除塵設施已成為標配，污染物排放標準遠超日韓歐美等發達國家。”中國鋼鐵工業協會黨委書記、執行會長何文波8月27日在2022（第十三屆）中國鋼鐵節能減排論壇上表示，節能減排工作是鋼鐵行業轉型發展的重要任務之一。據不完全統計，中國鋼鐵企業超低排放改造累計投資已超過1500億元。

在節能降耗方面，何文波表示，通過持續的技術節能、結構節能、管理節能和系統節能，鋼鐵行業已取得了顯著成效。據統計，2021年全國重點大中型鋼鐵企業噸鋼綜合能耗達到549千克標準煤，較2012年下降約53千克標準煤，下降幅度接近9%。同時2021年重點大中型鋼鐵企業的余熱余能回收利用水平有明顯提升，其中較2012年，焦爐煤氣、高爐煤氣放散率分別下降約41%和71%，轉爐煤氣噸鋼回收量增加約26%。

根據生態環境部最新統計，截至7月底，全國共251家企業、6.81億噸左右粗鋼產能已完成或正在實施超低排放改造。現已累計有29家企業、1.68億噸粗鋼產能完成全流程超低排放改造和評估監測工作。

“要清醒地看到，節能減排工作面臨著諸多挑戰和困難。”何文波表示，近期鋼鐵企業利潤下降，對于企業推進超低排放改造、開展低碳轉型探索等工作造成一定的影響。此外，部分地區對污染物排放提出更高的要求，例如河北省計劃利用3年時間實現河北省鋼鐵企業全面創A。

何文波指出，越是處于低谷越不能停下腳步，國家深入打好污染防治攻堅戰的方向是不會變的，因此要抓住當前工程成本相對較低、設備停產具備改造時間等時機，繼續積極主動、穩步推進超低排放改造工作。同時，盡快落實并嚴格執行超低排放改造的差別化管理政策，建立公平的競爭環境，扶優汰劣，避免出現劣幣驅逐良幣的現象。

國家發改委資源節約和環境保護司碳達峰碳中和政策處處長熊哲指出，深入推進鋼鐵行業節能降碳仍是未來工作重點。他強調，鞏固化解鋼鐵過剩產能成果。嚴禁新增產能，堅決遏制鋼鐵煉鐵項目盲目發展。推動產業集聚，加快兼并重組，堅決打破地方保護，破除市場分割和地區封鎖